组合荷载作用下基桩水平承载特性的简化半解析解

作者：饶文昌; 竺明星^*

来源：中外公路, 2021, 41(06): 6-13.

DOI：10.14048/j.issn.1671-2579.2021.06.002

• 组合受荷桩
• 附加弯矩
• 传递矩阵法
• 嵌入比

为研究桩身轴力的存在对水平受荷桩承载特性的影响,该文首先引入附加弯矩的概念并建立相应的桩身轴力引起的附加弯矩表达式。随后在传递矩阵法原理基础上,采用Laplace正逆变换分别求得地面上自由段、地面下弹性段以及塑性桩的简化传递矩阵系数解析解。与既有文献中传递矩阵系数解析解相比,该文方法所得解的形式更加简洁,且克服了文献解中轴力不能为0的缺陷。通过案例分析验证了该文解的正确性。最后开展了桩顶竖向荷载以及桩嵌入比对水平承载特性和附加弯矩影响的分析。结果表明:桩顶变形以及附加弯矩均随桩嵌入比的减小、桩顶竖向荷载的增加而增加,但当嵌入比为0.9～1.0时,桩顶水平变形几乎不受桩顶竖向荷载作用的影响;当嵌入比较小且存在桩顶竖向荷载作用,则需要考虑p-Δ效应对桩水平承载力的影响。

• 单位
  江苏开放大学; 土木工程与建筑学院; 建筑工程学院; 江苏科技大学