科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
锂离子动力电池系统是新能源汽车"三电"系统之一,针对锂离子电池成组之后出现的不一致性问题,设计了一种新型主动均衡系统。借助有向图思想对传统均衡电路进行分析,结合传统均衡结构的优点,提出了一种多级双向有源均衡拓扑;利用模糊控制设计智能控制策略,根据锂离子电池状态参数动态调节均衡电流,对均衡过程的时间效率与能量效率进行优化。使用Matlab/Simulink搭建仿真模型,并与传统主动均衡结构进行对比仿真。结果表明,该主动均衡系统可实现高精度的均衡目标,改善均衡效率,延长电池寿命。
-
单位湖南大学; 湖南江麓容大车辆传动股份有限公司
