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摘要
为确定机场群各机场合理的规模和功能、促进区域航空基础设施协同规划与发展，对机场群旅客吞吐量预测方法开展研究。基于手机信令数据标定人均乘机次数，并建立人均乘机次数与人均GDP 的关系模型，计算预测年地区乘机总量。利用出行时耗计算机场各区域场强，划分机场腹地范围，并提出功能因子参数，进而构建完整的旅客吞吐量预测模型。以广东省机场群中规划的佛山新机场为例进行应用研究，明确其功能定位不低于珠海金湾机场且不超过广州白云国际机场，其旅客吞吐量水平 2035 年约为 2 900～3 700 万人次·a-1,2050 年约为 5 300～6 700 万人次·a-1。实践应用表明，基于腹地理论的机场群旅客吞吐量预测方法具有可实施性，解决了传统模型对机场群间的竞合关系、机场功能考虑不够全面的问题。
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