轴线偏移对多跨钢桁梁顶推施工应力影响分析

作者：王金良; 陈士通^*; 陈树礼; 冯志超

来源：铁道标准设计, 2020, 64(11): 86-90.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201911190007

• 铁路桥
• 简支钢桁梁
• 顶推施工
• 轴线偏移
• 应力分析
• 有限元模型
• 高速铁路

国内目前对顶推偏移的研究多集中于纠偏问题,而对偏移引起桥梁应力变化的研究较少。为明确桥梁轴线偏移对顶推施工过程中钢桁梁杆件内力的影响,结合京张高铁官厅水库特大简支钢桁梁桥,利用madis/civil软件建立空间模型,对钢桁梁顶推施工过程中横向轴线偏移进行数值仿真计算,探析桥梁轴线偏移对钢桁梁杆件内力影响的一般规律。研究表明:各次顶推过程的中期和后期,杆件应力对轴线偏移量的敏感程度较高;轴线偏移出现在第1次顶推过程中时,对杆件应力极值影响最为明显;在第2～第9次顶推过程中的杆件最大应力状态均出现在导梁的末端下弦杆中,且与轴线偏移距离呈线性递增趋势。

• 单位
  石家庄铁道大学; 土木工程学院