文章以广西某通航桥梁为例，通过数值模拟分析该桥梁在设防船型撞击条件下的结构抗力、动力响应特征，并以此进行桥墩防撞能力验算及防撞策略分析。计算结果表明：在规划5 000吨级内河船舶的碰撞作用下，桥墩桩基产生的轴拉力超过恒载轴力，桥墩原有最大撞击抗弯能力仅为需求值的1/10～1/3;设置主动分离式防撞墩及被动超高、偏航提醒系统可提升大桥防船撞能力，有效避免船撞事故引起的桥梁安全问题。
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