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摘要
为研究岩溶地区隐伏溶洞对隧道结构的地震动响应特性，基于粘弹性人工边界理论，编写了等效荷载时程施加程序，计算并分析了隧道结构环向五种岩溶位置（0°～180°）及其八种位置组合效应对隧道结构地震响应特性的影响。结果表明：结构的节点加速度响应随其距围岩顶部距离的增大而增大。两个单独溶洞（90°、180°）作用与其组合效应相比，180°位置的溶洞对拱底的加速度响应具有一定的减弱作用。位置组合效应条件下，结构应力变化较大的范围为结构环向的1/4；由于溶洞的相互作用，结构的应力包络图略小于两个单个溶洞作用下包络图的最外缘。无论单个溶洞还是位置组合效应下，结构应力受影响较大的范围均在拱肩及拱脚附近。研究结果对隧道结构设计、建设及监测具有指导意义。
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单位大连理工大学; 海岸和近海工程国家重点实验室
