为研究软岩隧道支护结构的受力特征，优化软岩隧道支护方案及施工工法，以龙怀高速石凹顶隧道为依托，选取浅埋段、深埋段、破碎带断面进行现场监测，从支护结构受力的变化规律、空间分布、对比验证等，对围岩压力、接触压力、初支混凝土应力、钢拱架应力等进行系统研究。结果表明：软岩隧道采用CD法比预留核心土法施工扰动小，作用于支护结构上的荷载也相应偏小；作用于支护结构上的荷载与围岩破碎程度及所受构造应力大小呈正比关系；隧道施工中应尽量减少不必要的围岩扰动，充分发挥围岩自承能力。
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