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摘要
无损检测作为公路护栏立柱埋深检测常用方法，因其方便快捷、经济高效等优点被广泛应用。结合某高速公路护栏立柱改造工程，从波速校正和反射波准确判识两个控制因素出发，研究年久公路护栏立柱埋深无损检测精度控制。结果表明：立柱与土体的接触时间在15 a左右时，立柱弹性波波速损失约10%,且弹性波衰减较快；反射波逸散特性明显。引入修正因子开展波速校准，结合优化测线方位能准确辨识反射波。该研究成果可应用于类似试验检测项目。
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单位山东省交通科学研究所; 山东高速股份有限公司
