融江麻石船闸改扩建工程下引航道通航水流条件模型试验

作者:陈明; 段黎明; 王多银; 吴信; 麦建清; 陈明栋; 黄海津
来源:水运工程, 2020, (07): 175-193.
DOI:10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20200706.030

摘要

针对山区狭窄河段船闸扩建工程通航水流条件问题,结合融江麻石船闸工程,采用1∶100整体水工模型进行试验,研究下游引航道通航水流条件。结果表明,采用透空式隔流堤,并联合优化隔流堤曲率半径,可显著改善引航道水流条件。建议采用隔流堤长度126 m,曲率半径500 m,过流孔高至少4 m,孔宽13 m,孔数量6个。研究成果可为类似工程提供参考。

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