为了实现直升机巡航飞行时最经济运行，基于某型常规布局直升机，建立巡航阶段需用功率目标函数，以飞行稳定性与操纵安全性指标作为约束条件，利用遗传-序列二次规划(GA-SQP)混合优化算法，对直升机巡航阶段实现最低需用功率的最优旋翼转速进行优化求解。实验结果表明，该方法得到的最优旋翼转速能够有效降低整机需用功率，优化算法得出的最优转速曲线对巡航状态下旋翼转速的变化方向具有一定参考意义。
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