逆断层错动对隧道结构影响研究

作者：徐同启; 李守刚^*

来源：铁道标准设计, 2022, 66(06): 117-122.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.202103020013

• 铁路隧道
• 逆断层
• 模型试验
• 衬砌结构
• 数值计算

敦(敦煌)格(格尔木)铁路阔克萨隧道穿越活断层，对隧道工程设计挑战性较大。为保证活动断层段隧道结构稳定、运营安全和震后可修复，以穿断层阔克萨隧道为研究对象，考虑断层两侧围岩差异较大的特殊性，借助FLAC3D有限差分软件与室内模型试验，采用数值模拟与试验相结合的方法，对逆断层错动下隧道结构受力变形情况与抗错动设计效果进行研究。结果表明：二者揭示的规律基本一致，验证了本次研究的可靠性；隧道结构设减震缝比未设减震缝的抗错动能力得到较大提高，以结构应变为例，最大纵向应变受断层错动影响程度降幅达43.14%,最大环向应变降幅37.97%;断层错动对围岩较弱的下盘影响更大，在逆断层中，围岩强弱比隧道是否在上升盘的影响性更大；隧道与断层相交处结构边墙破坏最为严重，为最不利处，拱顶次之，仰拱最小。

• 单位
  兰州铁道设计院有限公司