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摘要
本文以新能源汽车的基础设施充电桩为例,研究政策激励、省际协同两个政策工具在公共物品供给政策实施效果上有怎样的差异。利用2017年6月到2018年12月共19个月的月度省级面板数据,通过logit模型和决策树模型的对比发现:第一,以补贴为代表的促进新能源汽车公共产品供给政策的实行可以促进空气质量的提升,其中,3400元和10000元的补贴数额是影响政策实施效果的两个关键数值。第二,在政策对象方面,针对受政策协同作用影响的省份的实施效果比针对其他省市的实施效果更明显,环境治理中的省份协同作用有待加强。本研究力图使新能源汽车公共物品供给政策的设计更为高效,同时引入决策树模型能够更好地解释变量间的因果机制,在衡量政策实施效果方面实现方法创新。
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