小型电动船舶比传统燃油船舶对阻力大小更关注，纵倾优化减阻不需要改变船体外形，实施较为方便。选取1艘5.2 m长小型电动船舶作为研究对象，设计实船推力与功率关系试验以及功率与航速关系试验，以此获得实船推力与航速关系。通过CFD计算出稳定航速下的阻力，与实船试验结果进行对比验证CFD方法计算的可行性。进而通过CFD计算不同纵倾角下的阻力数值，得出小型船舶在不改变航速、载重量的条件下可以通过改变纵倾来减少阻力，对其他小型船舶也有一定的指导意义。
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