含氧组分燃料降低装甲车辆柴油机碳烟排放的研究

王宪成; 孙志新; 肖建华; 王建昕

摘要

在不对柴油机结构进行任何改动的情况下,通过台架试验研究了2种含氧组分燃料—生物柴油和碳酸二甲酯(DMC)对某型装甲车辆柴油机缸内燃烧过程、动力性和排放的影响。结果表明:添加20%的生物柴油会使缸内压力曲线略有前移,对动力性影响不大,外特性扭矩最大降幅小于2%,在中、高转速时降低碳烟排放22%～46%;柴油中添加20%的生物柴油和10%DMC,会使缸内压力曲线后移,压力峰值降低,外特性扭矩降低约5%,降烟效果更好,降低幅度均在25%以上,最高可降61.5%.2种方案NOx排放都有一定程度升高,个别工况下升高约10%.

单位
中国人民解放军装甲兵工程学院; 清华大学; 汽车安全与节能国家重点实验室

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更新时间：2020-06-17 10:28

含氧组分燃料降低装甲车辆柴油机碳烟排放的研究

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