摘要
为揭示不同高宽比对墩顶拉力的影响,以某跨江大桥主墩为例,通过有限元软件ANSYS建立实体模型,对不同高宽比的桥墩横向受力进行计算分析。结果表明墩顶拉力(Td)与桥墩高宽比(h/b)呈非线性关系,随着h/b的加大,Td逐渐增加,并在h/b=0.8后趋于稳定;当h/b≥0.5时,Td计算值与公路规范中拉-压杆模型结果吻合较好;当h/b<0.5时,Td计算值与公路规范值偏差较大。为此,提出了将h/b分为三区段的Td修正计算方法,为今后同类桥墩设计提供一定的参考依据。
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单位上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司; 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司