温拌及热拌沥青混合料降温特性分析

作者：侯曙光

来源：公路, 2011, (10): 188-191.

• 道路工程
• 温拌沥青混合料
• 初始温度
• 降温速率 road engineering
• warm-mix asphalt(WMA)
• initial temperature
• temperature-dropping rate

为研究热拌及温拌沥青混合料降温特性,采用车辙板试件进行试验,分别在110℃和130℃初始温度条件下,测试热拌沥青混合料、"路博"温拌沥青混合料和"Sasobit"温拌沥青混合料的降温特性,试验结果表明:混合料初始温度越高,降温速率越快,初始温度为110℃和130℃的车辙板经25min后温度接近,分别为66℃和68℃;不同类型混合料降温速率不同,当初始温度为110℃时,热拌混合料降温最快,"Sasobit"温拌沥青混合料降温速率居中,"路博"温拌混合料降温速率最小,经35min后,3种沥青混合料的温度损失分别为53℃、51℃和49℃。

• 单位
  南京工业大学