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摘要
为提高减振器阀系的开发周期，提出了一种适用于减振器阀系开发用的双流量阀减振器流量试验台，并对双流量阀减振器流量试验台进行参数设计及关键技术研究。根据大挠度和小挠度理论，得到了流量试验台所需的大流量值和小流量值，进而得到了节流阀和减压阀的关键参数值。另外，利用多种流量波形模拟车辆实际工况，建立了双流量阀减振器试验台大流量阀和小流量阀的三维数模，利用AMESim软件进行仿真分析，得到了节流阀和减压阀三角波、正弦波、斜坡信号下不同流量开度的输出波形、压差变化、位移变化、节流面积变化及流量变化曲线。结果表明，所设计的双流量减振器试验台流量阀与实际工况接近，能够输出研发减振器阀系所必需的多种波形，增加了减振器阀系研发手段，对后续减振器流量试验台开发具有指导意义。
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单位长春汽车工业高等专科学校; 一汽东机工减振器有限公司
