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摘要
某项目位于太平洋某岛国相对落后、地理位置孤立的地区，拟新建固定式导助航基础，一方面咨工要求严格，需采用国际规范高标准进行设计；另一方面设计方案受构件吊重、构件长度、开挖钻孔深度等众多施工条件限制。最终经过多方案比选，创新性地采用高强度钢棒+混凝土扩大基础作为导助航桩柱基础结构，并首次将高强度结构钢应用于港口工程导助航结构，满足了苛刻的咨工要求和严格的施工限制条件，同时将传统钢结构机械连接技术应用于海港工程基础结构，为同类项目提供借鉴。
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某项目位于太平洋某岛国相对落后、地理位置孤立的地区，拟新建固定式导助航基础，一方面咨工要求严格，需采用国际规范高标准进行设计；另一方面设计方案受构件吊重、构件长度、开挖钻孔深度等众多施工条件限制。最终经过多方案比选，创新性地采用高强度钢棒+混凝土扩大基础作为导助航桩柱基础结构，并首次将高强度结构钢应用于港口工程导助航结构，满足了苛刻的咨工要求和严格的施工限制条件，同时将传统钢结构机械连接技术应用于海港工程基础结构，为同类项目提供借鉴。
