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摘要
车轮的滚动阻力是决定汽车燃油经济性的主要因素之一。而由滚动阻力引起的能量损失量是一个变量，该变量大小取决于车辆和路面。因而，路面自身的表面特性以及车辆自身固有属性（如轴距、载重量等）都会影响滚动阻力。由于刚性路面相对于柔性路面更为复杂，国内外鲜有针对刚性路面的滚动阻力预测研究。为弥补该方面空缺，本文通过对不同条件下的刚性路面的能量耗散进行机械模拟分析，然后利用分析结果，考虑路面截面的力学性能和加载条件建立滚动阻力预测函数，并将该预测函数用于模拟实际路面。研究结果显示该预测模型可准确计算车辆的滚动阻力。
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单位成都职业技术学院; 攀枝花学院; 四川大学
