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摘要
为了提高军用车辆底部防护组件的抗爆炸性能，降低在爆炸发生时车内乘员的损伤，建立了某军用车辆底部防护组件模型，与爆炸试验台架进行了对比标定，验证了仿真模型的准确性；对比了均质负泊松比蜂窝芯层和几种不同厚度梯度型负泊松比蜂窝芯层的底部组件防护性能，结果表明：在同等质量条件下，厚度梯度型负泊松比蜂窝芯层的组件有更好的防护性能；对厚度梯度型负泊松比蜂窝芯层进行了材料结构一体化多目标优化设计，使底部防护组件具有更佳防爆性能。
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单位内蒙古第一机械集团股份有限公司; 南京理工大学
