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摘要
以禄大公路K51+960～K52+035段现浇梁梁桥改为路堤式锚索桩板墙的工程实例为背景,通过对该段的工程地质概况进行分析,介绍了K52+000和K52+025处左侧路堤锚索桩板墙设计施工方案,从预应力锚索桩板墙工程施工工序、抗滑桩施工工艺、锚索施工工艺等技术角度,分析了设计更改的合理性;对比分析了2种施工方式的工程量,从经济效益角度分析了设计更改的合理性。上述研究为路堤式锚索桩板墙的应用提供了科学参考依据。
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单位辽宁工程技术大学; 云南省交通规划设计研究院
