摘要

深基坑中的地下连续墙结构是常用的支护结构。由于其刚性高,抗渗效果好,占地面积小等特点使其适合城市地铁建设需要,并广泛应用于实际工程建设中。根据南京地铁2号线站的监测数据,对不同开挖深度下的高水位砂砾层在各种条件下的地下连续墙变形大小和规律进行研究,提出了深部变形的特征和影响因素,为类似的深基坑工程的优化结构设计和科学施工提供参考。

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