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摘要
针对惯性器件误差建模方法影响其误差补偿准确性进而影响导航系统精度的问题，提出一种基于器件噪声统计特征还原的惯性器件误差建模方法。首先，通过功率谱密度建模还原器件高频噪声误差；其次，根据低频噪声统计特征用对应的性能计算方法还原低频噪声误差，既避免功率谱密度建模方法对器件低频噪声表征能力弱的问题，又避免机器学习方法中前期工作量和计算量大的问题。与已有误差建模方法的对比实验表明：器件数学模型的输出与其真实器件输出之间误差相比下降了一个数量级；在行人导航应用中具有更高的器件误差补偿准确度，补偿后导航位置误差降低了35.261%,航向角误差降低了31.198%,有效提升了行人导航系统精度。
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单位北京信息科技大学; 自动化学院
