针对某民用涡轴发动机"紧急停车"信号的采集机理,对发动机FADEC系统进行容错性分析和验证,研究发现该涡轴发动机FADEC系统对于虚假信号的识别能力不足。通过增加双通道采集信号比对和二次电源监控等措施,对系统关键信号故障识别逻辑进行优化改进。结果表明,改进后的FADEC系统可以有效增强系统容错能力,为今后发动机FADEC系统关键信号的采集与通道控制逻辑设计提供了参考。
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