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摘要
电动汽车的普及符合国家可持续发展战略，扁铜线永磁同步电机因其高功率密度成为各电动汽车企业研究的热点。然扁铜线绕组产生的高频涡流损耗使得扁铜线永磁同步电机在高转速区域的铜耗大大增加，输出功率急速降低。为了有效解决其高频下输出功率降低的问题，本文提出一种扁铜线绕组优化的方法，能够有效降低扁铜线绕组损耗，提高扁铜线绕组电机高转速下的输出效率。并以一台48槽8极电动汽车用扁铜线永磁同步电机为例，建立场路耦合计算模型，计算比较电机绕组优化前后交流绕组铜耗及转矩输出，验证了方法的有效性。
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单位国网上海市电力公司; 上海电力大学
