针对复合式互通式立交极易发生交通拥堵的问题,以南京青马互通为例,依据交通量分流原理,结合交通量分析与预测,梳理互通内部交通流向系统,并给出了互通优化改造方案。总结出立体交叉优化方案研究阶段在交通量方面宜考虑的因素,为相关工程优化方案提供借鉴。