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摘要
对隧道出口与收费站间距方面的研究进行补充和细化,对于建设条件受限情况下的高速公路设计指标的选择具有重要意义。文中针对高速公路隧道出口与收费站距离较近的情况,利用数据分析、仿真技术等方法,从交通安全、运行速度、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,对公路隧道出口与收费站间距值进行定量分析,提出了高速公路隧道出口与收费站的最小间距推荐值。
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对隧道出口与收费站间距方面的研究进行补充和细化,对于建设条件受限情况下的高速公路设计指标的选择具有重要意义。文中针对高速公路隧道出口与收费站距离较近的情况,利用数据分析、仿真技术等方法,从交通安全、运行速度、驾驶员反应时间和车辆操作时间需求等角度,对公路隧道出口与收费站间距值进行定量分析,提出了高速公路隧道出口与收费站的最小间距推荐值。
