多孔板压降特性实验与关联式比较

作者：焦乾峰; 马有福^*; 吕俊复; 蔡振琦; 彭杰伟; 孙选举

来源：化工进展, 2018, 37(09): 3320-3325.

DOI：10.16085/j.issn.1000-6613.2017-1960

• 多孔板
• 压损系数
• 节流
• 流动
• 流体力学
• 流体动力学

多孔板作为节流元件具有整流、低噪声、低压损及压差更稳定等优点,然而多孔板压降特性的预测方法目前仍不清晰。以常温水为实验介质,在Re数为4×1041.6×105范围内,对孔数为172744、等效直径比为0.5440.666的多孔板进行了压降特性实验研究,并将实验结果与文献中相关的关联式预测结果进行了比较。结果表明:在相同开孔直径比和流动条件下与单孔板相比,多孔板后涡流引起的黏性耗散较小,因而其压损系数明显低于单孔板;计算多孔板压损系数时,若采用等面积折算所得等效直径比按单孔板进行计算,会使得预测结果明显偏大;Holt关联式的压损系数预测结果与实验结果最为相符,表明同时考虑开孔直径比和孔板相对厚度影响的压损系数关联式预测精度较优。建议通过进一步研究建立完善的多孔板压降预测方法。

• 单位
  上海理工大学; 清华大学