不同饱和度下交叉口公交专用进口道运行效果研究

作者：雷莲桂; 向凯; 王力劭; 孙全欣

来源：交通运输系统工程与信息, 2011, S1: 90-96.

• 城市交通
• 公交专用进口道
• 饱和度
• 交叉口
• 仿真 urban traffic
• bus lane at the entrance of intersection
• saturation
• intersection
• simulation

公交专用进口道的选择和设置会对进口道的社会车流运行产生重要影响.在阐述公交专用道在交叉口的设置形式和适用条件的基础上,基于实际交通调查数据,设计了典型交叉口公交专用进口道仿真模型,选取了交叉口车辆排队长度、公交车延误、小汽车延误和人均延误作为评价指标,利用VISSIM软件仿真分析公交专用进口道运行效果与交叉口饱和度之间的关系.仿真案例表明,在交叉口饱和度为0.6到0.8之间时,设置公交专用进口道将对交叉口交通运行产生积极的影响.

• 单位
  柳州铁道职业技术学院