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摘要
发展共享汽车可有效缓解城市交通拥堵和环境污染问题。基于演化博弈论,分析了政府、运营商、出行者三方在共享汽车发展过程中的行为策略,构建动态博弈模型,通过渐进稳定性分析得出了三方演化路径和稳定策略。结果显示:每个主体都有各自的具体影响因素。当形象效用提升幅度增大、管理成本减小、对私家车出行的惩罚增大时,政府倾向于选择"管理"策略;当大规模运营增加的额外成本减小、政府的政策优惠力度增大、汽车共享出行市场规模增大时,运营商倾向于选择"大规模运营"策略;当汽车共享出行与私家车出行的收益之差增大、政府的经济补贴增多、汽车共享服务水平损失参数下降时,出行者倾向于选择"转移"策略。
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