过量空气系数和点火正时对M100甲醇发动机性能影响研究

作者：王燕鹏; 王忠; 张登攀; 居钰生; 张永铭

来源：兵工学报, 2015, 36(12): 2358-2362.

• 动力机械工程
• 甲醇
• 点火提前角
• 过量空气系数

将一台4气门汽油机改装为燃用M100甲醇发动机,测量了甲醇发动机的动力性、经济性参数,研究了M100甲醇发动机性能随过量空气系数、点火提前角的变化规律。结果表明:转速为2 500 r/min、部分负荷工况时,当过量空气系数一定,随点火提前角的增加,甲醇发动机的转矩增大,当量燃料消耗率下降,NO排放升高80%以上;相同工况时,当点火提前角一定,随过量空气系数的减小,发动机转矩增大,HC、CO排放明显增加。与燃用汽油相比,M100甲醇发动机外特性上的最大转矩增加约5.2%;在城市道路常用转速2 000 r/min,甲醇发动机按负荷特性运行,当量燃料消耗率低于原汽油机。

• 单位
  江苏大学; 无锡油泵油嘴研究所; 中国第一汽车集团公司