城市道路立交桥主梁结构强度优化设计研究

作者：李敏

来源：计算机仿真, 2017, 34(04): 162-165.

DOI：10.3969/j.issn.1006-9348.2017.04.034

• 城市道路立交桥
• 主梁结构
• 强度优化设计

对城市道路立交桥的主梁结构强度优化设计,可有效提升城市立交桥的建筑质量。对立交桥的主梁结构强度进行优化,需要利用强度设计的训练样本与训练结果,得到每一段检验样本相对误差的平均值,从而完成对主梁结构强度的优化。传统方法通过对主梁结构的初步设计,给出强度优化序列,但无法得出检验样本的相对误差,导致强度优化设计效果不理想。提出基于叶贝斯理论的城市道路立交桥主梁结构强度优化设计方法。融合于叶贝斯思想理论将主梁的退化量定义为主梁的性能强度,计算出基于神经网络的强度优化设计最大误差值,根据输入向量之分量的平均值,给出强度优化设计训练样本与训练结果,得到每一梁段检验样本相对误差的平均值,以此为依据完成对城市道路立交桥主梁结构强度优化设计。实验结果表明,所提方法设计精确度高,为保障城市立交桥建筑施工质量提供了科学的依据。

• 单位
  四川大学锦城学院