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摘要
某运动型多用途汽车（SUV）在开发阶段，风噪驾评时，发现车速在90 km/h以上时，车内可以听到来自后部区域的明显异常噪声。经诊断，该噪声产生部位为尾门与顶盖接合缝隙处，进一步分析该处结构是由车身顶盖、尾门、尾门密封条组成的空腔，根据风噪的分类，可以确定该问题属于空腔噪声问题。针对该问题，首先研究尾门空腔噪声产生的机理；然后研究扰流结构、密封条、调整尾门与顶盖间隙面差等方案；经批量验证，选取了增加尾门缝隙条的方式解决了该问题；最后总结经验教训，制定设计标准，避免后续的开发车型出现尾门空腔噪声问题。
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