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摘要
以天津市南水北调中线滨海新区供水工程为案例,对顶管下穿铁路线及切割CFG桩基进行分析。首先汇总各地穿越既有铁路、地铁结构变形控制要求,总结本工程铁路线路保护标准,并依托数值计算软件在仅考虑掘进阶段外侧触变泥浆的情况下分施工工况对地层位移、轨面竖向位移、桩基位移等内容进行数值分析,得出线路竖向位移较大、轨面沉降差较小,同时被切割的CFG桩基水平位移较小的结论,最后对既有铁路结构提出保护措施及建议,确保铁路结构安全可靠。
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单位中铁十八局集团第四工程有限公司
