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摘要
本文依据鲜有的现场钻孔灌注桩静载抗压破坏性试验资料,采用现场实测数据分析和数值模拟相结合的方法,运用ABAQUS有限元软件进行单桩数值静载试验模拟。结果表明:荷载-沉降曲线线性段处,侧摩阻力沿深度方向逐步发展,达到一定值就趋于稳定;下降段处,侧摩阻力沿深度方向呈线性分布,并且随着荷载的增大而逐步增大,慢慢逼近极限值。随着荷载的增大,桩和土有脱开的趋势,并逐步往桩顶方向发展,导致了侧摩阻力最大值逐渐上移。
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本文依据鲜有的现场钻孔灌注桩静载抗压破坏性试验资料,采用现场实测数据分析和数值模拟相结合的方法,运用ABAQUS有限元软件进行单桩数值静载试验模拟。结果表明:荷载-沉降曲线线性段处,侧摩阻力沿深度方向逐步发展,达到一定值就趋于稳定;下降段处,侧摩阻力沿深度方向呈线性分布,并且随着荷载的增大而逐步增大,慢慢逼近极限值。随着荷载的增大,桩和土有脱开的趋势,并逐步往桩顶方向发展,导致了侧摩阻力最大值逐渐上移。
