合金元素及热处理工艺对后桥锥齿轮性能的影响

作者：左彪; 龚仁春; 刘建芳; 解玄; 朱翊航; 华希俊

来源：金属热处理, 2019, 44(04): 114-117.

DOI：10.13251/j.issn.0254-6051.2019.04.024

• 锥齿轮
• 渗碳
• 淬火
• 回火
• 马氏体

20CrNi3的后桥主锥齿轮和22CrMoH的后桥从动锥齿轮经过渗碳、淬、回火后,经台架试验25万次后断裂,主动锥齿轮的齿根处发生明显的弯曲疲劳断裂。对所有轮齿进行磁粉探伤,在轮齿齿根处均发现疲劳裂纹。通过优化主动锥齿轮化学成分(质量分数,%)为C(0.17～0.23)、Mn(0.30～0.65)、Cr(0.60～0.95)、Ni(2.70～3.25)以及通过增加主动锥齿轮热处理时各区的碳势、提高淬火温度优化主动锥齿轮热处理工艺使后桥主从动锥齿轮台架试验达到50万次以上,轮齿仍然没有断裂。台架试验75万次时,主从动锥齿轮仍正常运转。

• 单位
  江苏飞船股份有限公司; 江苏大学