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摘要
随着城市化进程不断推进，近距离穿越既有建构筑物的情况时有发生，如何控制新建施工对既有建构筑物的变形影响，尤其是变形敏感建筑物，一直是工程研究的重点。交叉工程中与其它施工方式相比，顶管法虽然有较大优势即不影响既有建构筑物正常使用，但顶进过程必然会引起周围土体的扰动而对邻近既有建构筑物产生影响。文章以顶管穿越地铁隧道、高速路基为例，从控制地铁隧道、路基竖向变形为要点，采用MIDASGTS岩土与隧道仿真分析软件进行数值模拟，对类似工程具有借鉴意义。
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单位南京地铁集团有限公司
