摘要
针对激波/边界层干扰引起的气动热问题,在中国科学院力学研究所JF12复现高超声速飞行条件激波风洞中开展了大尺寸平板/圆柱形直立舵干扰的气动热实验,热流测量采用E型同轴热电偶,同时开展了相应工况的三维数值模拟.研究结果表明,舵体干扰区存在的流动分离再附现象导致热流分布存在双峰结构,热流峰值出现在舵体前缘0.2倍舵体直径处,为无干扰时的19倍;舵体前干扰区以马蹄涡形状向后发展.
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单位中北大学; 高温气体动力学国家重点实验室; 中国科学院力学研究所