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摘要
列车追踪间隔时间是影响高速铁路通过能力的关键因素。在影响列车追踪间隔时间大小的因素中,车站到发线运用对列车追踪间隔时间有重要影响。本文以京沪高速铁路关键节点——虹桥站为研究背景,分析一次解锁和分段解锁条件下到发线运用对列车到达追踪和出发追踪间隔的影响机理;基于CTCS-3列控系统技术特点及动车组列车牵引计算原理,对虹桥站不同到发线运用方案下的列车到达和出发追踪间隔时间进行计算分析。结果表明,到发线运用通过影响列车在车站的走行距离和进路解锁时机进而影响列车到达和出发追踪间隔时间。采用分段解锁条能够有效压缩列车追踪间隔时间,且其效果与到发线运用方式有关。
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