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摘要
以某公路工程路基施工为例,采用数值模拟的方法对泡沫轻质土填筑路基与传统普通土路基进行对比,分析二者沉降和基底应力差异,并对不同填筑高度对路基基底沉降的影响进行了研究,结论如下:采用普通填土填筑和采用泡沫轻质土填筑时,最大沉降值发生在路基基底附近处;在每个施工阶段,最大沉降位置均为路基中心,而路肩沉降最小,路面结构层完成后路肩沉降约为最大值的13%。当采用泡沫轻质土路基时,路面完成后的沉降相对于普通填土路基减小50.6%,这说明采用泡沫轻质土路基效果良好;采用泡沫轻质土填料时基底应力较小且分布较为均匀,故采用泡沫轻质土路基可以更好地解决基底应力不均匀的问题;工程中应合理地选择换填高度,以求得经济最大化。
