列车高速交会流固耦合振动数值仿真分析

作者：崔涛; 张卫华; 王琰

来源：机车电传动, 2013, (04): 1-5.

DOI：10.13890/j.issn.1000-128x.2013.04.008

• 高速列车
• 列车交会
• 流固耦合
• 列车系统动力学
• 列车空气动力学 high-speed train
• train passing by each other
• fluid-solid coupling
• train system dynamics
• train aerodynamics

为了考察流固耦合关系下列车高速交会的安全特性,防止气流与列车相互作用对列车结构和运行安全性造成过大影响,综合计算流体动力学的有限体积法和系统动力学的分析方法,提出一种新的更符合实际的列车交会流固耦合振动仿真方法,同时求解流场方程和系统动力学方程,并采用流固耦合方法和传统的分离方法对350 km/h等速交会安全性进行分析,综合2种方法所得结果与线路试验数据,证明了流固耦合仿真方法的有效性,并分析了2种方法的差异。采用流固耦合方法更能保证列车高速交会安全性。

• 单位
  西南交通大学; 牵引动力国家重点实验室; 唐山轨道客车有限责任公司