某机场航站楼属于复杂超长结构,结构设计应考虑行波效应的影响。采用时程分析法对结构进行了多点地震反应分析,并与一致输入结果比较表明:对于复杂超长的下部多混凝土单元、上部钢屋盖的组合空间结构,反应谱法虽然整体计算结果更为保守,但行波效应对局部构件的不利影响非常显著,主要集中在各分区角柱、网架柱边杆件位置,从基于性能的抗震设计出发,应综合考虑规范反应谱法和多点地震输入的计算结果。
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