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摘要
目前，系统控制器广泛采用基于一主单从结构的容错管理方法，当驻留系统管理的两个CPM模块同时或相继发生失效时，IMA系统将面临无系统控制器可用的局面，严重影响飞行任务的安全。针对IMA系统的安全、可靠运行问题，提出了一种基于一主多从结构的系统控制器容错管理方法，方法将系统控制器的余度增加到所有可以驻留系统管理的CPM模块数量，各余度之间采用热备份与温备份相结合的工作方式，通过故障自动报告和系统控制权主动切换，实现提高系统控制器的容错能力的目的。通过在某型机载IMA平台中开展对比实验，验证结果表明，与基于一主单从结构的容错管理方法相比，方法能够有效提高IMA系统的安全性、可靠性，同时满足系统管理的重构时间要求。
