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摘要
为保证盘式制动器在使用周期内的可靠性，以某型号汽车K00前制动钳为研究对象，分析了K00前制动钳卡滞原因。建立了K00前制动钳及其连接件的理论分析模型，运用AMEsim和ansys建立了K00前制动钳整体性模型和密封圈处结构性模型，分别分析卡簧夹紧力和矩形密封圈回抱力对K00前制动钳卡滞的影响。在提出优化方案的同时设计了相关实验，验证了优化方案的可行性。分析结果表明：卡簧结构夹紧力满足滑阻标准，回抱力、活塞回位量均随着矩形密封圈过盈量增加而逐渐减小；优化设计更改了原始设计的矩形密封圈安装位置，使活塞回位量分布于标准下差，卡滞问题得到改善，满足了制动钳使用周期内的可靠性要求。
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单位长春职业技术学院; 吉林大学
