交通控制是解决交通问题的关键之一,传统交通控制从单点控制向干线控制发展,最终实现对路网的局部控制。然而,传统的对路网局部进行控制的思想并不能解决路网交通流分配的问题,也就是说,路网中的拥堵程度是不均衡的,利用边界控制方法来控制进入路网的车辆,以便使路网能够顺畅运行。研究表明,宏观基本图是路网的固有属性。利用宏观基本图,将路网中的车辆数控制在设定值附近。门限控制策略和PI反馈控制策略将会应用到北京望京地区路网中。仿真结果表明,边界控制思想能够从网络层面缓解交通拥堵,提高路网运行效率。
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