土压平衡盾构机穿越沣河掘进参数研究

作者：王亚萍; 樊普; 周东方; 周新伟

来源：西北水电, 2022, (04): 1-11.

• 盾构
• 土压平衡
• 穿河
• 砂层
• 掘进参数

西安地铁一号线三期韩非路站～沣河森林公园站区间下穿沣河，穿越区域主要为中、粗砂层等透水地层，可能与河道存在水力联系。为防止其发生喷涌、土仓失稳，对盾构掘进参数、碴土改良、同步注浆配比进行研究，结果表明：利用理论模型计算盾构参数与实际监测值基本符合，可指导盾构参数设置；碴土改良采用泡沫+膨润土，即可满足碴土改良要求；同步注浆可通过在130～180 kg/m3范围内调整水泥用量，缩短浆体的凝结时间，即可满足沣河高透水性注浆要求。试验段变形值的监测，最大值为18.6 mm,未达到预警值，且掘进中未发生喷涌事件，满足盾构掘进参数施工要求。