柴油机相继增压切换过程阀门耦合控制研究

作者：周文杰; 程江华; 石磊; 邢卫东; 邓康耀

来源：内燃机工程, 2020, 41(05): 70-76+83.

DOI：10.13949/j.cnki.nrjgc.2020.05.010

• 柴油机
• 相继增压
• 瞬态仿真
• 控制策略

为解决相继增压系统切换过程中压气机喘振和倒流问题,建立了GT-Power/Simulink相继增压系统耦合仿真计算模型,并对切换过程压气机动作延迟时间的影响规律进行研究。仿真结果表明:压气机延迟关闭可以避免压气机的喘振现象;压气机延迟开启可以避免压气机的倒流现象。合理的阀门控制策略可以使切换过程增压压力的波动减少9.3%～21.6%。

• 单位
  中国北方发动机研究所; 上海交通大学