科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
高速交通将提升区域可达性效率，而促进社会公平是区域协调发展的重要内容。基于效率与公平视角，采用加权平均旅行时间(WATT)、潜在可达性(PA)指标，通过其变化率、变异系数和变化率标准化值，探讨有无高速交通情境下可达性变化的空间分异规律。结果表明：(1)高速交通系统的发展提高了六安的可达性效率，其中高速铁路提升效果最为明显；(2)不同交通方式对六安可达性效率的空间格局产生不同影响，高速公路促进六安南部大别山地区可达性提升，高速铁路使得六安可达性高值区向西北、西南方向延伸，民用航空更有利于东北地区可达性的提升；(3)从公平角度看，高速交通发展能有效促进市域PA可达性的均衡发展，但是也拉大WATT可达性区域差距。各区县内部受影响程度不同但总体以不均衡发展为主。各乡镇以高速交通走廊沿线乡镇受高速交通影响较大，对区域均衡性的提升最为显著。
- 单位
