下穿既有引桥地铁连拱通道施工方案优选

作者：衡明欣; 徐红玉^*; 何小利

来源：河南科技大学学报(自然科学版), 2019, 40(06): 50-7.

DOI：10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2019.06.009

• 地铁连拱通道
• 下穿引桥
• 数值模拟
• 施工方案优选

依托北京地铁14号线十里河站与10号线十里河站3条暗挖换乘通道下穿十里河桥引桥工程,研究了地铁连拱换乘通道下穿引桥施工方案的优选问题。采用有限元软件MIDAS-GTS NX建立连拱换乘通道的三维实体模型,分别模拟分析了中隔壁法、三导洞法和中导洞法3种施工方案对地表沉降、围岩变形、支护结构受力及引桥的影响。研究结果表明:3种开挖施工方案均满足施工要求,中导洞法的地表沉降最大值为4.17 mm,拱顶沉降最大值为3.53 mm,该方法的各类沉降最大值均为3种方案中最小值,因此中导洞法为最优施工方案。对比数值模拟结果和工程实际监测数据,验证了数值仿真的合理性。

• 单位
  土木工程学院; 中铁十五局集团第五工程有限公司; 河南科技大学