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摘要
为缓解当前无线系统的频谱稀缺和容量限制，引入太赫兹频段并以可重构智能反射面（RIS）进行辅助通信构建一个下行链路车载网络。考虑系统总功率有限约束、蜂窝移动用户服务质量约束、车辆和用户位置随机性约束，以最大化车辆用户总速率建立最优功率分配和RIS最佳部署的混合优化模型。基于平衡法、线性变换法和消元法将原NP-hard问题转化为具有复相关约束多变量耦合的凸优化问题，内层迭代基于拉格朗日乘子法求解最优功率分配，外层迭代基于改进式遗传算法求解RIS最佳部署。仿真结果表明，基于最优功率分配下合理部署RIS节点个数与分布密度能在获得较高目标总容量的同时节约成本。
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单位通信与信息工程学院; 重庆邮电大学
